Dvojité stříbro pro KM Racing z Baja Poland!

Martin Macík, František Tomášek a Michal Mrkva z týmu KM Racing si ve své temné liazce vezou stříbro z Baja Poland FIA CCR World Cup 2016. „Polský závod byl neuvěřitelně rychlý, vyrovnaný a napínavý až do poslední chvíle. Společně se španělskou rallye asi nejlepší trénink pro nadcházející Dakar,“ popisuje své bezprostřední dojmy Martin Macík. I Lukáš Kvapil do svého prvního závodu po zranění nastoupil v dobré formě. V kategorii motocyklů také získal, i přes sobotní 10 minutovou penalizaci za zkrácení trati, druhé místo. „Ověřil jsem si, že se dokážu vrátit na závodní trať, otestoval jsem nového mechanika a samozřejmě i sám sebe,“ sebevědomě prohlašuje budoucí dakarský závodník Kvapil.     

KM Racing hodnotí polskou rallye jako perfektní přípravu. Ač vyčerpaní, zase zkušenější o cenné okamžiky z vyprošťování kamionu nebo operativní opravy navigace na motocyklu Lukáše Kvapila.

Rozhodující okamžiky celé rallye proběhly v neděli, kdy musely kamiony zdolat během druhého úseku podmáčené pole. To se pro většinu z nich stalo osudným. Kamiony postupně zapadaly a posádkám nezbylo nic jiného než čekat na vyproštění. „Musím přiznat, že zapadlý závodní kamión až po nápravy se jen tak nevidí. Zkoušeli jsme použít snad všechny vyprošťovací triky, včetně speciálních nájezdů. Nakonec nám pomohl až vyprošťovací tank, který povolali organizátoři,“ líčí nedělní zážitky mechanik Michal Mrkva, podle kterého závod nepřestal ani v bažině.

V pátek tým KM Racing v Polsku hladce absolvovat technické a administrativní přejímky. Po nich se Franta, nový závodní kamion Martina Macíka, rozehřál cvičnou jízdou, a pak už následoval večerní prolog. V něm si posádka týmu KM Racing vedla dobře a vyhrála. Zajistila si tak výhodné první startovní místo pro sobotní dopolední etapu. I ta se posádce černého kamionu vydařila a do cíle dojela na druhém místě.

Třetí etapa byla dokonce tak vyrovnaná, že dva kamiony projely trať ve stejném čase a oba skončily na první pozici. Liazka Martina Macíka byla jedním z nich. Celkově si posádka po třetí etapě držela druhé místo se ztrátou 19 sekund na prvního. V neděli ale nerozhodovalo řidičské umění nebo připravenost posádky, ale spíše nestabilní terén, kterým projel pouze první závodní kamion, a ostatní už byli bez šance.

Lukáš Kvapil v prologu dojel mezi motocykly jako třetí. A třetí pozici si dokázal udržet i po sobotním závodním dni. Neděle byla ve znamení stahování tříminutové ztráty. „Jel jsem opravdu nadoraz a i přes nepatrné zaváhání na trati, které bylo nakonec klasifikováno jako nepovolené zkrácení s desetiminutovou penalizací, jsem dojel celkově na druhém místě,“ raduje se Lukáš Kvapil.

Pokud se budete chtít s Martinem Macíkem a Lukášem Kvapilem potkat, máte v nejbližší době několik možností, od 2. do 4. září na holešovickém Výstavišti v rámci akce Prague Harley Days, v polovině září proběhne za účasti přátel a příznivců týmu velké testování v marocké poušti a 19. listopadu budete mít možnost Martina i Lukáše vidět na akci FMX Gladiator Games v pražské 02 aréně.

KM Racing Media

Baja Poland: Kvapil po zranění opět sedá na motorku, Macík bude obhajovat loňské zlato!

Tým KM Racing má před sebou další důležitý závod – Baja Poland. Pro motorkáře Lukáše Kvapila bude polská rally první zkouškou po více než měsíční rekonvalescenci způsobené nepříjemnou nehodou. Na pilota Martina Macíka, navigátora Františka Tomáška a mechanika Michala Mrkvu, posádku černé závodní liazky, čeká v polském Štětíně obhajoba loňského vítězství a další testy jejich nové liazky.

Lukáš Kvapil se, ne vlastní vinou, dostal v červnu do dopravní nehody, která pro něj skončila zlomenou klíční kostí a pobytem v nemocnici. Tato nešťastná událost přerušila jeho intenzivní přípravu na Rallye Dakar 2017, ale zároveň mu poskytla prostor, aby se stihl oženit. Hned, jak mu to jeho zdravotní stav dovolil, začal znovu tvrdě trénovat. V Dukle Praha zlepšoval svou fyzickou kondici, každý den odjel tréninkové kilometry na motorce a další výcvik absolvoval i v rámci svého zaměstnání mentora speciální přípravy u Vojenské policie. Baja Poland tak pro něj bude prvním závodem po smolném zranění. V loňském ročníku Baja Poland Lukáš v kategorii motocyklů skončil na šestém místě. „Po úrazu už se cítím dobře, rekonvalescence byla poměrně rychlá a jsem rád, že mi lékaři start na Baja Poland povolili. Už se těším, musím před Dakarem nabrat další závodní zkušenosti,“ říká Lukáš Kvapil.

kmbajaPL82015-24

Do Polska se těší také posádka Martina Macíka, která loni závod v kategorii kamionů vyhrála. „Baja Poland vede v náročném písečném terénu vojenského prostoru, takže máme další příležitost vyzkoušet, co náš nový kamion dokáže. Předpokládám, že po rally se zase zavřeme v dílně a budeme na něm dál pracovat. Pak přijdou testy v marocké poušti a poslední úpravy budou dokončeny těsně před odjezdem na Dakar,“ říká Michal Mrkva, mechanik týmu. „Do ideální kondice se před další Rallye Dakar neladí jen auto, ale i my v posádce. Hodně teď běháme, máme pravidelné tréninky zaměřené na vytrvalost a sílu. Ale opravdová legrace teprve začne. Tři měsíce před Dakarem zahájíme dvoufázový trénink, pojedeme do hor a budeme zlepšovat naše výkony v nadmořských výškách,“ říká Martin Macík. A navigátor František Tomášek doplňuje: „Nezasvěcenému pozorovateli se může zdát, že se jen vezeme, ale zvládnout několik dní v autě, kde zažíváte vedro, vysoké nadmořské výšky a nepřestávající otřesy vyžaduje opravdu dobrou kondici. Pokud jste dobře připraven fyzicky, neunavíte se a dokážete se lépe soustředit na navigaci nebo řízení. Fyzička zkrátka podstatně ovlivňuje náš výkon.“

kmbajaPL82015-23

V pátek 26. srpna bude tým absolvovat na Baja Poland technické a administrativní přejímky, které musí stihnout do 9 hodin. Na Martina Macíka pak čeká shakedown, zahřívací rozjížďka. Odpoledne jezdci zvládnou ještě briefingy k závodům a už večer je na programu prolog dlouhý 7,08 km, který určí pořadí pro sobotní start.
A jaké jsou další plány? Po Baja Poland se KM Racing potká se svými fanoušky 2. až 4. září na holešovickém Výstavišti v rámci akce Prague Harley Days, v polovině září proběhne za účasti přátel a příznivců týmu velké testování v marocké poušti a 19. listopadu můžete Martina Macíka a Lukáše Kvapila vidět na akci FMX Gladiator Games v pražské 02 aréně.

KM Racing Media

PS: Fotogalerii z minulého ročníku najdete na tomto odkazu: Fotogalerie Baja Poland 2015

Martin Macík na HunGarian Baja bronzový!

Posádka týmu KM Racing ve složení Martin Macík, František Tomášek a Michal Mrkva na HunGarian Baja vybojovala 3. místo. Testování nového závodního kamionu pro Dakar 2017 je v plném proudu, výsledky jsou výborné, nový vůz má oproti předchozímu modelu podstatně lepší jízdní vlastnosti. 

Po čtvrtečních přejímkách, které tým KM Racing absolvoval zcela hladce, obdržela posádka startovní číslo 73. Na trať pátečního prologu proto vystartoval Macíkův temný vůz, řečený Franta, jako třetí kamion. „Skoro polovinu prologu, který se jel v šeru, jsme strávili jízdou za místním závodníkem, který se pro prach a tmu nedal předjet a zdržoval nás minimálně čtyři km z celkových jedenácti. I přesto se nám povedlo vydobýt si do první sobotní rychlostní zkoušky druhé startovní místo,“ popisuje Martin Macík.

První část sobotní dopolední jízdy si posádka týmu KM Racing v novém kamionu výborně užívala. Blátem a vodou projížděla trať pro další vozy. Ve druhé polovině ale Martin Macík ve skoku přidal více, než bylo optimální a vychýlil tak Frantovi osu kol. Zbylých 35 km do cíle pak byl Martinův kamion nucen pokračovat v režimu, který nedovoloval plný výkon. Přesto černá liazka dojela do cíle jako třetí a ztráta nebyla velká, 3,5 minut na druhého a 7 minut na prvního. Druhou odpolední etapu pak vůz týmu KM Racing vyhrál. Sobota tak přinesla celkové třetí místo.

„Musím říci, že se závody stále neuvěřitelně zrychlují. A zrovna tady v Maďarsku už jsem se učil úplně jinou závodní techniku. Určitě ji využiji i na Dakaru, protože díky rychlosti pak častěji odcházejí brzdy a bez nich to prostě nejde. Zkrátka, auto a styl jízdy je úplná alchymie,“ popisuje Martin.

A celkové třetí místo se posádce podařilo uhájit i během dvou nedělních rychlostních zkoušek. Dopolední trať projela tmavá liazka s druhým nejlepším časem a odpolední úsek se české posádce podařilo zvládnout na třetím nejlepším místě. V celkovém hodnocení to znamenalo pódiové umístění a Martin Macík, František Tomášek a Michal Mrkva si z HunGarien Baja vezou bronz. „Závody, jako Baja HunGaria mi hodně pomáhají, vždycky si přivezeme nové zkušenosti. A na nich je úspěšné zdolání Rallye Dakar hodně postaveno,“ říká Martin Macík.

Připravenost posádky i nového vozu prověří na konci srpna ještě Baja Poland a v září na tým čekají také náročné testy v marocké poušti, na které Martin Macík, Michal Mrkva a František Tomášek zvou i své fanoušky a přátele.

KM Racing Media

Martin Macík míří na HunGarian Baja obhájit loňské stříbro!

Posádka týmu KM Racing ve složení Martin Macík, František Tomášek a Michal Mrkva míří do Maďarska. V novém kamionu bude obhajovat druhé místo, které se jí podařilo vybojovat v loňském ročníku. Motocyklista týmu Lukáš Kvapil, který v kategorii motocyklů na HunGarian Baja loni zvítězil, musí kvůli zranění letošní závod bohužel vypustit.      

Ještě těsně před odjezdem probíhaly v Sedlčanské kotlině poslední testy a mechanici týmu následně dokončovali finální úpravy nového kamionu, řečeného Franta. Pro maďarský závod by tak měla být Macíkova liazka v ideální kondici. „Maďarsko bude pro nový kamion dalším testem, ale z posledních tréninků mám velkou radost. Už jsme se sehráli. Tak dobře, jako ve Frantovi, jsem se ještě v žádném závoďáku necítil. Jízda je teď neuvěřitelně komfortní a kamion se mi mnohem lépe ovládá, proto si mohu dovolit delší skoky, rychlejší průjezdy zatáček, nemusím řešit větší díry a nerovnosti na trati. Máme před sebou ještě hodně práce, ale z dosavadního testování nového vozu jsme všichni nadšení,“ říká Martin Macík.

Ze Sedlčan odjíždí tým KM Racing směr Maďarsko ve čtvrtek brzy ráno a hned večer na posádku čekají přejímky. „V Maďarsku jsou organizátoři vždy trochu nepříjemní, na autech pečlivě zkoumají všechny detaily a leccos se jim nelíbí. Ale nebojím se, že bychom si neporadili,“ říká Michal Mrkva, mechanik posádky. Na páteční dopoledne má tým naplánovány testy techniky také přímo v místě závodu. Večer už přijde na řadu ostrý 11 km dlouhý prolog, který rozhodne pořadí pro sobotní první etapu. Na oba víkendové dny jsou v plánu vždy dvě rychlostní zkoušky po 70 km. „To není moc, představovali bychom si delší úseky, kde si můžete pořádně zazávodit, ale délka i rozložení trati je v rukách jednotlivých pořadatelů, které vždy respektujeme,“ říká k trati navigátor týmu František Tomášek.

Posádka už po předchozích zkušenostech předpovídá, co může na trati HunGaria Baja očekávat. „Bude to hodně rychlé a uskákané. Jeden defekt znamená ztrátu vítězství, takže očekáváme závod, který se pojede na krev,“ doplňuje František Tomášek. A jak vidí šance své posádky v maďarské rally pilot Martin Macík? „Myslím, že auto je připraveno na vítězství, takže záleží, co předvedu já,“ uzavírá.

KM Racing Media

Stupně vítězů v Kaplici

Kristýna Vítková překvapila kvalifikačním vítězstvím, v první jízdě dojela na třetím místě

Vystoupení na těžké trati v Kaplici má za sebou mladičká Kristýna Vítková a se svým výkonem může být jezdkyně stáje KM Racing spokojená. V motokrosovém areálu Blanská kotlina se jí nejprve podařilo v kvalifikaci porazit všechny soupeřky a v první rozjížďce pak vystoupila na pódium.

Čtvrtým závodem se sedmidílný elitní seriál Buksa/Ados motokros MMČR 2016 přehoupl do druhé poloviny. Trať mistráku v jihočeské Kaplici je známá tím, že je velice náročná a pokaždé se dost rozbije.

„Na Kaplici jsem pečlivě trénovala. Jednak na motorce, ale hodně času jsem věnovala i jízdě na kole, běhání a přípravě ve fitku,“ prozradila Kristýna Vítková. „ Trať se mi líbila, trénink jsem si užila a kvalifikaci jsem poprvé v historii na republice vyhrála. To bylo pro mě samotnou překvapení,“ přiznala.

Starty se jí ale zcela nevydařily. V první jízdě lépe vyrazily Jana Antošová a Barbora Laňková, ale Kristýna dojela za nimi na třetím místě. „Dlouho jsem jezdila čtvrtá za Marikou Mlýnkovou, ale nakonec se mi jí podařilo předjet,“ pochvalovala si devatenáctiletá dívka.

Ve druhé jízdě se jí už tolik nedařilo. „Měla jsem špatný start a hned při prvním sjezdu jsem přepadla přes řídítka. Než jsem se posbírala, zvedla motorku a srovnala packy a řídítka, ocitla jsem mezi posledními,“ vyprávěla motokrosařka z Benešova.

„Pak jsem se dotáhla na šesté místo a celkově z toho byla pátá příčka. Před sebou máme ještě tři závody mistrovství republiky, a tak uvidíme, jak to půjde dál,“ dodala jezdkyně sedlající čtyřtaktní motocykl KTM SX-F 250.

Průběžné pořadí mistrovství ČR žen v motokrosu (po čtyřech závodech): 1. Barbora Laňková (Action Racing) 184 b., 2. Jana Antošová (Buksa/Ados KTM) 182, 3. Tereza Hromková (HT Group Racing) 150, 4. Marika Mlýnková (SMS Chomutov) 143, 5. Kristýna Vítková (KM Racing) 141.

Šampionát pokračuje 4. září závodem ve Vranově u Brna.

min / KM Media Racing

Foto: Martin Marek

Macíkův španělský test byl úspěšný

Posádka KM Racing v nové liazce na Baja Aragon hlavně testovala nový kamión. „Všichni jsme s napětím očekávali, jak se osvědčí Franta, nový kamion Liaz, který zažil ve Španělsku svou premiéru,“ říká Martin Macík, který nakonec dosáhl na celkové čtvrté místo. Auto fungovalo, až na sobotní zaváhání s prasklou trubicí sání, perfektně. „Jede neuvěřitelně, celý realizační tým z toho je překvapený a pro mě osobně to je velká motivace. Musím na sobě dále pracovat a zlepšovat se,“ dodává Macík. Španělská rally je svým charakterem té dakarské velmi podobná. „Je velmi prašná a jezdí se ve vysokých rychlostech. Maximální kombinace prachu, tepla, skal a šotoliny. Proto je to vhodný test na nadcházející Dakar,“ zmiňuje Martin.

„Přijeli jsme se zkušeností z loňska, takže jsme tušili, že nás čekají rychlé úseky a jízda po kamení, polních cestách, v suchu, horku a prachu. Právě šutry se tady ve Španělsku musí dobře hlídat, protože je důležité vyhnout se defektu,“ říká navigátor František Tomášek. První etapu a nakonec i celý závod ale rozhodla prasklá trubice sání. „Museli jsme okamžitě zastavit, nouzově opravit a bohužel odjet do bivaku. V závodě jsme mohli pokračovat, ale s penalizací 1,5 hodiny,“ popisuje průběh soboty mechanik Michal Mrkva.

Posádka KM Racing ve složení Martin Macík, František Tomášek a Michal Mrkva se rozhodla i přesto zabojovat a dosáhnout co nejlepšího umístění. Zároveň otestovat nový vůz v náročných španělských podmínkách. „Prodírali jsme se z posledního místa a celou dobu jeli jen v prachu. Každé předjíždění byl speciální manévr, ale postupně jsme se dostali dopředu. Kromě sobotní první etapy, jsme vždy dojeli na druhém místě a potvrdili skvělý technický stav a připravenost,“ říká Martin Macík.

Maďarskou rally chce jet po španělské anabázi Martin Macík naplno. To podle něj znamená nasazení 90 – 100 procent. „Nyní se budeme soustředit již pouze na odstranění dětských nemocí. Celkově jsme s vyladěním nového Franty spojeni,“ prozrazuje motivovaný Martin Macík Jr.

KM Racing Media

Franta, nový kamion Martina Macíka, je na světě. Ukrývá nečekané vychytávky a míří do Španělska.

Mechanici týmu KM Racing právě dokončili nový kamion Liaz, se kterým Martin Macík Jr., František Tomášek a Michal Mrkva budou v letošní sezóně závodit. Franta, jak byl nový vůz pojmenován, má oproti předchozí liazce mnohá vylepšení, impulz pro většinu změn přinesly zkušenosti získané během předchozí Rallye Dakar. Některá vylepšení jsou celkem překvapivá a netradiční je i nový temný design, který se bude proměňovat, těsně před Rallye Dakar 2017 se Franta vybarví. Nová liazka poprvé opustí sedlčanské dílny tento týden. Posádku odveze na španělskou Baja Aragon, kde bude Martin Macík obhajovat loňský bronz.   

Nový tvar, lepší tlumení i posezení a audiosystém

Na novém závodním kamionu pracovali mechanici týmu pod vedením Michala Mrkvy do poslední chvíle a výsledek stojí za to. Franta má oproti předchozímu modelu podstatně upravený tvar. Důvodem ke změně byla potřeba účelnějšího rozložením váhy celého vozu, která by měla přinést nové možnosti ve zrychlení jízdy, zejména v techničtějších pasážích. V kamionu budou zároveň otestovány nové tlumiče, na které se v náročném terénu dakarských závodů kladou vysoké nároky. Jejich výrobce FRT na novém kamionu testuje čerstvou novinku a všichni jsou zvědaví, jak se osvědčí. „I kabinu jsme si dělali hodně účelně a na míru, už žádný koberec, ale pěkně na hulváta – jen samé železo. Mám také kompletně nový posed, teď ve Frantovi sedím jako v osobáku. Těším se, jak se výsledný efekt projeví v závodu, myslím, že úprava přinese velkou změnu k lepšímu,“ popisuje Martin Macík, pilot týmu KM Racing. A doplňuje: „Auto je teď hodně hlasité, dokonce tak, že budeme muset jezdit se sluchátky, zvuk bude rezonovat do kabiny. To mi ale nahrálo, protože si chci do kabiny přidat ještě audio systém, abychom se při hudbě mohli do jednotlivých etap pořádně namotivovat.“

Franta je temný, před Dakarem se vybarví

Tým si u nového vozu pohrál také s designem, který pro něj připravili profesionálové z Rallye Design. „Teď je auto hodně temné a před Dakarem se vybarví. Jak? To si necháme jako překvapení. Baví nás experimentovat se vzhledem auta a věříme, že to bude zpestření i pro naše fanoušky. Rozhodně se nebojíme, že by nás na trati závodů přehlédli,“ komentuje nový vzhled kamionu šéf týmu Martin Macík

Na Frantu čeká Baja Aragon i africká poušť

Příprava nového kamionu směřovala k červencovému dokončení, protože Franta bude poprvé otestován ve španělské Baja Aragon. „Dlouho jsme teď nezávodili a hodně nám to chybí. Takže se na španělský závod s novým autem neuvěřitelně těšíme. Cestu si navíc zpestříme koupačkou ve Francii,“ říká Martin. Právě na Baja Aragon posádka v loňském roce vybojovala bronz navzdory problémům s brzdami a řádění zlodějů, kteří tým připravili o část výbavy. Letos Martin Macík vyráží obhajovat loňský úspěch s novým vozem i zkušenostmi. Ve Španělsku bude, bohužel, chybět motorkář týmu Lukáš Kvapil, který je v rekonvalescenci po nedávné havárii. Po startu v Baja Aragon čeká na Martina a jeho posádku v srpnu ještě HunGarian Baja, Baja Poland a také zářiové testování v marocké poušti, kterého se mohou zúčastnit také fanoušci.

KM Racing Media

Petrovický víkend ve znamení pětek

Kristýna Vítková je ráda, že si ze třetího podniku domácího motokrosového seriálu odvezla alespoň nějaké body

Někdo motokrosovou trať v Petrovicích u Karviné miluje, někdo jí v lásce zase příliš nemá. Kristýna Vítková z týmu KM Racing patří spíš do té druhé skupiny a bylo to znát i při třetím podniku sedmidílného seriálu Buksa/Ados motokros 2016, který se uskutečnil v neděli 10. července.

Základní momenty uplynulého víkendu devatenáctileté Kristýny Vítkové si byly hodně podobné. „Ten den se se mnou táhlo číslo 5. Byla jsem pátá v kvalifikaci, pátá v prvním i druhém závodě a stejné místo jsem obsadila i celkově. Bohužel jsem se na pátou příčku propadla také v průběžném pořadí domácího šampionátu,“ vyjmenovala mladá motokrosařka události ve znamení pětek.

„Ale ke startům teď trochu podrobněji. První nebyl nic moc. Odstartovala jsem asi osmá a v půlce závodu jsem se dostala na páté místo. Jenže holky vepředu mi dost ujely, a tak jsem si aspoň pohlídala tu pátou pozici. Druhy start už byl o hodně lepší. Vyrazila jsem třetí, ale moc dlouho mi to nevydrželo. V jednom esíčku jsem si to zašlápla a propadla se na páté místo, a tak jsem i dojela,“ popisovala své zápolení Kristýna Vítková.

„Musím přiznat, že jsem na největší soupeřky tentokrát neměla, ale jsem ráda, že jsem vyjela alespoň nějaké body, které se mi v dalším pokračování seriálu určitě budou hodit. Čekají nás ještě čtyři díly mistrovství republiky, takže nic nevzdávám,“ vzkázala bojovně závodnice z Benešova.

Příští závod se jede 7. srpna v Kaplici.

Průběžné pořadí MČR žen v motokrosu (po třech závodech): 1. Jana Antošová (Buksa/Ados KTM) 138 b., 2. Barbora Laňková (Action Racing) 134, 3. Tereza Hromková (HT Group Racing) 114, 4. Marika Mlýnková (SMS Chomutov) 107, 5. Kristýna Vítková (KM Racing) 106.

min / KM Media Racing

Lukáš Kvapil dokončil Merzouga Rally a potvrdil tak start na Dakaru 2017

Lukáš Kvapil, motocyklista týmu KM Racing a člen Dukly Praha splnil svá předsevzetí, úspěšně absolvoval závod dakarské série Merzouga Rally a kvalifikoval se tak na Rallye Dakar 2017. Podmínkou pořadatele bylo, aby Lukáš absolvoval marockou rally v PRO kategorii, což se mu podařilo. Jel na jistotu a v cíli skončil na 48. místě ve své skupině, celkově dojel 69. I přes zdravotní problémy, které ho pronásledovaly po celý závod, dokázal, na rozdíl od mnoha dalších nováčků, napoprvé náročnou rallye bez problémů dokončit. Nicméně, Merzouga Rally byla jednou z nejtěžších zkoušek, jeho dosavadní závodní kariéry. Z Maroka si Lukáš přiváží neocenitelné zkušenosti.

Pořadatelé slibovali, že kvalifikovat se na Dakar 2017 nebude jen tak, a svému slibu dostáli. Jezdci si během prologu a pěti etap ověřili, kde se nacházejí hranice jejich možností. Součástí závodu byla také maratónská část, kdy závodníci spali bez asistence pod štíty pohoří Atlas. Hlavní roli hrál v marocké rally písek v mnoha podobách. Trasa vedoucí přes hory a pouště nabídla pravé africké závodění a motocyklisté si projeli fesh fesh, duny i pisty, vše v opravdu vysokých teplotách, které se pohybovaly kolem 50°C.

„Bylo to náročné, ale jsem šťastný, že jsem vše zvládl. Získal jsem neskutečné zkušenosti. Když chcete jet Dakar, tak to prostě nejde dát z voleje. Přišel jsem si v Maroku na spoustu detailů, které mi určitě pomohou později na Dakaru. Zjistil jsem, co potřebuji přidat do výbavy motorky, jak ji dále upravit. Naučil jsem se, jak před závodem i během jízdy řešit stravu a pitný režim, ověřil jsem si, jak rozložit své síly. Velkým přínosem pro jezdce byly také večerní prezentace, při kterých ředitel dakarské série, Marc Coma, předával jezdcům cenné rady a informace, které jim usnadní přípravy na další Dakar. „Současně jsem získal jistotu v práci s navigací a sžil jsem se s přístroji,“ popisuje Lukáš.

Po Merzouga Rally už je jasné, že tým KM Racing, pravidelně zastupovaný na Rallye Dakar Martinem Macíkem v poli kamionů, bude mít v příštím ročníku svého zástupce také mezi motocyklisty. Lukáš Kvapil je zkušený profesionál, byl členem motocyklové jednotky Hradní stráže, v různých funkcích se účastnil zahraničních válečných misí v Iráku nebo Afghánistánu. Nyní už je patnáct let příslušníkem vojenské policie a v armádě působí také jako instruktor speciální přípravy zahrnující i výcvik motocyklových jednotek. „Vím, že mě čeká ještě spousta práce, ale těším se na ni. Současně věřím, že využiji také přípravu a zkušenosti z mého vojenského působení,“ říká Lukáš.

V září se Lukáš Kvapil se svými kolegy do Maroka vrátí, proběhne tu další příprava týmu KM Racing na Dakar 2017. Ve zdejší poušti se budou testovat stroje i jezdci. A i letos tým zůstane věrný svému zvyku a pouštní dobrodružství s Martinem Macíkem a Lukášem Kvapilem budou moci absolvovat i fanoušci a partneři dakarského závodění, kteří si chtějí na vlastní kůži vyzkoušet, jak trénink na nejnáročnější rally na světě vypadá.

Spokojenost s evropskými body

Motokrosařka Kristýna Vítková se ze šampionátu starého kontinentu v polském Ciezynu vracela s dobrou náladou

Další zkušenosti s mezinárodním motokrosem získala Kristýna Vítková na jednorázovém závodě mistrovství Evropy v polském Ciezynu. V konkurenci víc jak padesáti soupeřek ze sedmnácti zemí dosáhla jezdkyně stáje KM Racing ve třech jízdách solidních výsledků, získala body a byla se svým vystoupením spokojená.

V Ciezynu se totiž sešla až na absolutní špičku srovnatelná konkurence, která startuje v seriálu mistrovství světa. „Závod byl vypsaný jako zkušební, ale podle prvních ohlasů by se měl v příští sezoně skládat z několika samostatných podniků,“ začala své vyprávění Kristýna Vítková.

V kvalifikaci si vedla dobře. „Byly jsme náhodně rozděleny na dvě poloviny a podařilo se mi dojet na šestém místě, v součtu obou rozjížděk jsem byla jedenáctá, což na postup do závodu bohatě stačilo,“ pochvalovala si devatenáctiletá slečna, která usedá na čtyřtaktní motocykl KTM SX-F 250.

V ostrých jízdách se však potvrdila trochu nepříjemná skutečnost. „Z předchozích vystoupení v mistrovství světa mám určité obavy ze situací po startu. Jezdila jsem proto spíš zezadu, a to mi v první rozjížďce vyneslo sedmnácté místo, druhá pak byla jako přes kopírák,“ líčila motokrosařka z Benešova.

„Před třetí jízdou pořadatelé podle mě tvrdou trať příliš pokropili, a ta pak hrozně klouzala. Přesto jsem se rozhodla, že zkusím rychle odstartovat. Jenže hned v první zatáčce jsem skončila na zemi…,“ pokračovala Kristýna. „Motorku jsem ale naštěstí rychle zvedla a začala soupeřky stahovat. Jenže v osmé minutě závodu jsem se s jednou z nich dostala do kolize, při tom se mi zlomila řadička a v kvaltu zůstala čtyřka.“

Navzdory tomuto hendikepu Kristýna Vítková dokončila závod na osmnácté příčce a stejná pozice jí patří i v součtu všech tří mistrovských jízd. „Měla jsem štěstí, že jsem na rozdíl od ostatních holek tolik nepadala. Jsem s tímto výsledkem spokojená, protože jsem konečně posbírala nějaké body,“ uzavřela závodnice KM Racingu, která se o nadcházejícím víkendu vypraví do Německa, kde ji čeká Ladies cup v Sprembergu.

min / KM Media Racing

Kristýna si sáhla na úplné dno

V závodě motokrosového mistrovství světa se jezdkyně KM Racingu nevyhnula dvěma pádům

Podruhé v kariéře stála mladá motokrosařka Kristýna Vítková na startu závodu mistrovství světa. A v konkurenci nejlepších jezdkyň planety si nevedla špatně. Důležité bylo, že začátkem května v německém v Teutschenthalu viděla v obou rozjížďkách šachovnicový praporek.

Trať však byla pro Kristýnu Vítkovou kvůli hlubokým kolejím velice náročná. „Sešlo se nás tam 47 holek a z kvalifikace pouštějí do závodu čtyřicítku, zbytek jede domu. Naštěstí jsem se díky 34. místu kvalifikovala,“ začala své vyprávění jezdkyně usedající na čtyřtakt KTM SX-F 250.

Hned v první jízdě nebylo devatenáctileté závodnici právě do smíchu, jelikož se v první zatáčce zapletla do hromadného pádu. „Než jsem se posbírala, vyjížděla jsem na trať úplně poslední. Nakonec jsem tuhle rundu dokroužila osmatřicátá a byla strašně zklamaná,“ přiznala motokrosařka z Benešova.

Druhý den začal pro Kristýnu Vítkovou desetiminutovým warm upem a pak už byla na programu druhá mistrovská rozjížďka. „Start nebyl nic moc, ale dlouho jsem jezdila kolem 30. místa. Bohužel jsem později znovu upadla a pak mi došly síly, ale v cíli jsem byla šestatřicátá,“ vykládala jezdkyně stáje KM Racing.

„Vím, že to není zrovna super výsledek, ale ta zkušenost je k nezaplacení. Byla jsem tam jediná holka z České republiky a nelituji toho. Jela bych tam znova. Závody se mi líbily, i když jsem si sáhla na úplné dno. A to jak fyzicky, tak i psychicky,“ dodala Kristýna, kterou čeká nadcházející víkend jednorázový závod mistrovství Evropy v Polsku.

min / KM Media Racing

Dvě třetí místa z Pacova

Kristýna Vítková zahájila sezonu v domácím motokrosovém mistrovství, v plánu má i řadu zahraničních startů

Nadějný vstup do sezony má za sebou motokrosařka Kristýna Vítková. Devatenáctiletá amazonka v barvách stáje KM Racing se dostala při úvodním podniku mistrovství České republiky v Pacově dvakrát na stupně vítězů, v nadcházejícím závodním období má v plánu celou řadu startů včetně mistrovství světa.

Pro Kristýnu Vítkovou se jednalo o letošní třetí vystoupení a v prvním dílu sedmidílného seriálu Buksa/Ados motokros 2016 si vedla velice dobře. „V kvalifikaci jsem skončila třetí a od toho se odvíjel další program. První rozjížďka se mi docela povedla, bojovala jsem i o druhé místo, ale jistě jsem dojela třetí. Ve druhé jízdě mi start nevyšel. Ze začátku jsem byla osmá, ale postupně jsem se na třetí příčku prokousala,“ vyprávěla mladičká motokrosařka.

„Se závody jsem spokojená, mám body, nic zlého se mi nepřihodilo a můžu pokračovat v sezoně. Výsledek je to výborný i s ohledem na to, že jsem z holek, které u nás motokros jezdí, nejmladší. Nejlepší dvojice Barbora Laňková a Jana Antošová jsou o dost starší, mají víc najeto a jsou mnohem zkušenější. Když vím, že mám někoho před sebou, tak mám o motivaci postaráno,“ prozradila.

Přes zimu došlo u Kristýny Vítkové ke dvěma změnám. „Jednak jsem se stala stálou členkou týmu KM Racing a pak jsem si pořídila nový model motorky. Zůstávám u čtyřtaktu KTM SX-F 250, výhodné je pro mě to, že má startér. Například při pádu je jednodušší, že zmáčknu tlačítko a jedu dál,“ vysvětlila.

Prioritou Kristýny Vítkové je letos domácí motokrosový šampionát, ale v plánu má mnohem větší množství akcí. „Víc bych chtěla startovat v Ladies cupu, jak se v Německu říká ženskému otevřenému motokrosovému mistráku. Už tento pátek zamířím do německého Teutschenthalu, kde mám startovat v závodě mistrovství světa. V tomto seriálu budeme zvažovat účast i v dalších velkých cenách. Koncem května bych měla jet v Polsku jednorázový závod mistrovství Evropy,“ vyprávěla závodnice z Benešova.

„O nějakých výkonnostních metách před sezonou se nechci šířit. Nejdůležitější je, abych ji zvládla bez újmy na zdraví. V domácím mistráku je můj cíl dohonit Barboru Laňkovou a Janu Antošovou, protože jsou starší rychlejší,“ dodala.

min / KM Media Racing

foto Martin Marek

Martin Macík ml. navzdory aprílu i dubovým kořenům zvítězil na Baja Drawsko Pomorskie

Tým KM Racing bodoval v prvním letošním mezinárodním závodu Baja Drawsko Pomorskie. Pilot Martin Macík, navigátor František Tomášek a mechanik Michal Mrkva ve své žluté Liazce obhájili loňské vítězství mezi kamiony. Lukáš Kvapil vybojoval 3. místo na motocyklu.  

V Polsku se na apríla sešel český „nároďák“ dakarských jezdců a v týmu KM Racing i mezi jednotlivými českými posádkami panovala dobrá nálada. Během pátku závodníci absolvovali úvodní prolog, do kterého Martin Macík se svou posádkou po loňském vítězství startoval z prvního místa, do cíle ale dojel s druhým nejlepším časem a časovým rozdílem několika vteřin. Po páteční aprílové a velice studené noci čekaly na posádky kamionů dvě rychlostní zkoušky, každá po 174 km. „Bylo s kým soupeřit a to je vždy plus, protože se dají sbírat cenné zkušenosti. Závod byl jiný než v loňském roce. Musím přiznat, že jsem do první sobotní erzety nevjel zrovna ideálně. Možná jsem se na to špatně vyspal, ale neřídilo se mi moc dobře. Navíc se nám 2 km před cílem pod kola zasekl obrovský kořen dubu a Michal Mrkva musel ven z auta, protože jsme si mysleli, že máme zablokované kolo,“ popisuje Martin Macík. I přesto se posádce nakonec podařilo získat druhé místo.

Během hodinového servisu mezi erzetami se Martin Macík oklepal a po promluvě šéfa týmu Martina Macíka staršího vyrazila posádka do druhé části s velkým odhodláním obhájit loňské vítězství. „Řekli jsme si, že to dáme! Jako vždy to zabralo a druhou sobotní rychlostní zkoušku jsme doslova letěli. Neměli jsme úplně 100% výkon motoru, ale byla to pecka. A tentokrát jsme si závod konečně užívali. Myslím, že jsme vyhráli i závody ve skoku, protože jsem tu nohu z plynu nepovolil ani v pasážích, kde bylo hned několik skokanských příležitostí za sebou,“ líčí Martin Macík. Díky sobotní jízdě tým v závodě s přehledem a několikaminutovým náskokem zvítězil. „Z vítězství máme i vzhledem k vývoji závodu obrovskou radost. Je to krásný vstup do nové sezóny,“ zakončil Martin Macík.

Dobře si v Polsku vedl také motocyklista týmu KM Racing Lukáš Kvapil, pro kterého byl start v Baja Drawsko Pomorskie první závodní zkušeností po vážném zranění z loňských závodů v Milovicích. „Lékaři mi před Baja Drawsko povolili pouze pár tréninků, ale i tak se mi jelo perfektně a po prvním dni jsem byl mezi motorkáři nejlepší,“ popisuje Lukáš Kvapil, který v Polsku sbíral další zkušenosti pro start v Rallye Dakar 2017. Bohužel v sobotu udělal Lukáš navigační chybu, ta znamenala penalizaci a v konečném hodnocení ho posunula na třetí místo. Každopádně, i Lukášovo pódiové umístění bylo pro tým velkým úspěchem.

Martin Macík bude na apríla obhajovat vítězství na Baja Drawsko

Žlutá liazka týmu KM Racing s osvědčenou posádkou Macík, Tomášek, Mrkva se vydává obhájit své loňské vítězství v mezinárodním terénním závodě Baja Drawsko Pomorskie. Závod 1. dubna odstartuje na severu Polska letošní off-road sezónu. V kategorii motocyklů si se soupeři změří síly také další člen týmu KM Racing, Lukáš Kvapil, který se loni umístil na třetím místě. Lukášovi se bude start v závodě počítat do klasifikace pro vstup na Dakar 2017. Martin Macík i Lukáš Kvapil věří v pódiové umístění.

S příjemnými zážitky z Dakarského setkání ve velikonoční Sosnové, kde se tým KM Racing potkal se svými fanoušky, teď posádka kamionu Liaz nabitá novou energií odjíždí směr Polsko. Zde již tento pátek, 1. dubna, absolvují jezdci přejímky a úvodní prolog. Pro posádku Martina Macíka to bude první závod nové sezóny. Navíc jede obhajovat loňské vítězství. „Loni jsme na Baja Drawsko poprvé zabodovali, jelo se v měkkém písku a dost to prášilo, závod byl také poměrně náročný na navigaci a užili jsme si i pár skoků. Rád na něj vzpomínám,“ popisuje zážitky z loňského ročníku Martin Macík.

„Líza se nám nedávno vrátila z Argentiny, takže jsme po Dakaru ještě nedělali zásadní úpravy. Pouze jsme mírně vyladili tlumení auta, které v Jižní Americe nebylo úplně ideální. Se svým autem jsem jel po Dakaru poprvé až teď v Sosnové a moc jsem si to užíval,“ popisuje Martin Macík.

V barvách týmu KM Racingu se v polském závodě objeví také motocyklista Lukáš Kvapil, voják z povolání a člen Dukly Praha, který pojede na týmovém dakarském speciálu Yamaha 450. V loňském ročníku Baja Drawsko se Lukáš mezi motocykly umístil na skvělém třetím místě. „Absolvování Baja Drawsko pro mě bude znamenat další krok k účasti v Rallye Dakar 2017. Od začátku letošního roku se systematicky připravuji na start v Rallye Dakar 2017 a pevně věřím, že se vše podaří,“ říká Lukáš Kvapil.

KM Racing si slibuje, že polský start bude úspěšný. „Rádi bychom s Lukášem oba přivezli pódiové umístění, uděláme pro to maximum. Současně se těšíme, že si opět po čase změříme síly s dalšími českými posádkami, které se letos do Polska chystají. Tuším, že to bude dobrý závod,“ uzavírá Martin Macík.