Jan Brabec vybojoval třetí místo na blátivé HunGarian Baja

Jan Brabec, jezdec týmu Big Shock Racing, veze bronz z náročného závodu Světového poháru cross country HunGarian Baja, který zkomplikovala průtrž mračen. Trať ve vojenském prostoru u maďarského města Veszpém se během páteční noci proměnila v blátivou stoku plnou ostrého kamení. A motorkářům, kteří startovali až po kamionech a automobilech, dala zabrat. Přesto se českému jezdci Janu Brabcovi podařilo dojet na výborném třetím místě a nebýt dvou zaváhání, mohl být výsledek ještě lepší.

„Třetí místo v závodu světového poháru je parádní, mám z něj radost. Dobrý výsledek se mi navíc povedlo zajet v blátě, které nemám rád, a na těžké dakarské motorce,“ popisuje Brabec. Ten své evropské závody bere jako ideální trénink na Dakar 2019. „Po maďarském víkendu mám na kontě dalších 400 závodních kilometrů na dakarce a nové zkušenosti. Zažil jsem tu, co motorka dokáže v mokrém terénu a musím přiznat, že nebylo snadné ji pokaždé zkrotit. Udělal jsem dvě chyby, které mě stály dost času a sil, když jsem stroj vytahoval z bláta,“ říká Jan Brabec.

V pátečním prologu dojel Jan Brabec dokonce druhý, se ztrátou 3 vteřin, za slovenským soupeřem a současně kamarádem Štefanem Svitkem. Během sobotní noci přišla silná průtrž mračen, která trať proměnila k nepoznání. „Ráno jsem odjížděl do etapy v pláštěnce a během dopolední jízdy mi voda několikrát sahala až do poloviny nádrže. Během odpoledního závodu už byla trať lepší a i mě se povedlo zrychlit,“ popisuje Brabec.

Podpořit týmového kolegu přijel do Maďarska také Martin Macík, který zdejší trať dobře zná. „Letos jsem do Maďarska přijel jen na výlet, podpořit Brabčáka, který si vedl opravdu dobře. Příště ale budeme zase závodit oba. Už 30. srpna nás čeká Baja Poland,“ říká Macík, pilot kamionu týmu Big Shock Racing.

Macík s berlemi veze stříbro z Baja Aragon. Brabec 7. na dakarce

Tým Big Shock Racing o víkendu úspěšně zdolal závod Světového poháru cross country Baja Aragon. Posádka kamionu Liaz s pilotem Martinem Macíkem, který po nedávné operaci kolene ještě nestačil odložit berle, navigátorem Františkem Tomáškem a mechanikem Michalem Mrkvou i po několika výměnách proražených kol vybojovala výborné 2.místo. Jan Brabec, týmový jezdec na motocyklu, dojel v silné konkurenci do cíle jako 7. nejrychlejší.

Martin Macík, vybaven berlemi, které mu usnadňovaly rekonvalescenci po operaci kolene a zároveň byly vděčným terčem vtípků týmových kolegů, ve Španělsku obhajoval své loňské vítězství. Jeho posádka se v obou sobotních etapách závodu Baja Aragon musela popasovat s proraženou pneumatikou. I přesto se nakonec žluté liazce přezdívané Franta podařilo získat výborné celkové druhé místo a vítězství ve dvou etapách.

„V prologu i v první sobotní etapě jsme dojeli jako druzí. I přes defekt jsme vyhráli odpolední sobotní etapu. V neděli, během závěrečných 140 km, jsme nabrali snad nejvyšší rychlost v celé naší historii a etapu opět vyhráli. V celkovém hodnocení se nám nakonec povedlo získat cenné 2. místo,“ popisuje Martin Macík. „Už jsme se všichni po dlouhé době těšili na závody a zároveň jsme provedli testy několika nových technických vylepšení Franty, které určitě využijeme v lednu na Dakaru. Zatím ale nemůžu prozrazovat konkrétní detaily,“ naznačuje Martin Macík mladší další posun ve vývoji jeho dakarského speciálu. Ten vzniká pod taktovkou majitele týmu Big Shock Racing, Martina Macíka staršího v sedlčanských dílnách.

Také Jan Brabec si mezi motocykly vedl velice dobře, když v silné konkurenci vybojoval celkové 7. místo. Honza na rozdíl od soupeřů, kteří španělský závod absolvovali na menších a lehčích motorkách, jako jeden z mála všechny etapy odjel na svém dakarském speciálu. „Mě dakarka baví a vyhovuje mi. Španělsko jsem bral jako ideálním technický trénink na Dakar. Nevýhodou dakarského speciálu samozřejmě byla menší ovladatelnost, cesty tu byly hodně uzounké a dakarka je těžká. Já jsem navíc zvolit taktiku, kdy jsem nabral plné nádrže a nezastavoval na tankovačkách. Ale s mým stylem jízdy, kdy hodně stojím a mám tak nad motorkou dobrý přehled, jsem si udržoval slušnou pozici a s celkovým 7. místem jsem opravdu spokojený,“ říká Jan Brabec a dodává: „Menší problémy mě zpomalily v neděli dopoledne, kdy se jelo na blátě a s plně natankovanou motorkou mi to klouzalo. Ale po 50 km už byl terén zase suchý a dalo se znovu zrychlit.

V srpnu (9. – 12. 8.) čeká na Jana Brabce ještě závod Hungarian Baja a na přelomu srpna a září se kamion i motocykl týmu Big Shock Racing zúčastní také dálkové rally Baja Poland.